武漢地鐵蔡甸線(xiàn)10臺盾構同時(shí)掘進(jìn) 未來(lái)將與4號線(xiàn)貫通運營(yíng)


武漢地鐵蔡甸線(xiàn)10臺盾構同時(shí)掘進(jìn) 未來(lái)將與4號線(xiàn)貫通運營(yíng)
 
作者: 來(lái)源: 湖北日報網(wǎng) 日期: 2017-12-06
 
 
 
 
  武漢地鐵集團5日通報:地鐵蔡甸線(xiàn)建設進(jìn)入高峰期,共有10臺盾構在地下同時(shí)掘進(jìn)。
 
  目前,蔡甸線(xiàn)新福路至橋隧分界處右線(xiàn)隧道貫通,這是該地鐵線(xiàn)埋深最淺的盾構區間,覆土最淺處僅5.5米,也是該地鐵線(xiàn)成功貫通的第四個(gè)盾構隧道。另外三個(gè)分別是鳳凰山至蔡甸廣場(chǎng)右線(xiàn)隧道,新農至鳳凰山左線(xiàn)、右線(xiàn)隧道。
 
  
  武漢地鐵集團介紹,全線(xiàn)20個(gè)區間,已開(kāi)工15個(gè)。車(chē)站方面,新福路等5個(gè)地下站主體結構完工,另2個(gè)地下站主體結構施工中。2個(gè)高架站在進(jìn)行上部結構施工。
 
  蔡甸線(xiàn)西起蔡甸柏林,穿過(guò)中法生態(tài)示范城,全長(cháng)16公里,設站9座。終點(diǎn)站新天站通過(guò)設高架,與已建成的4號線(xiàn)黃金口站對接,未來(lái)將實(shí)現貫通運營(yíng)。
 
  這也是繼1號線(xiàn)漢口北延長(cháng)線(xiàn)、陽(yáng)邏線(xiàn)、紙坊線(xiàn)后,武漢采取“市區共建”模式融資、通往新城區的又一條軌道交通線(xiàn)路。建成后,將加快中法生態(tài)示范城建設,提升蔡甸區整體發(fā)展實(shí)力,推進(jìn)中心城區與新城區的無(wú)縫對接,進(jìn)一步完善武漢市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)。

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